Har ni saknat seniorbloggen på helgerna? Två av seniorbloggens skribenter, Olle och Harriet, har tagit ledig från bloggandet. Harriet återkommer eventuellt längre fram. Nu öppnar vi samlingarna och bloggen för gästbloggare. Vill du testa? Kontakta seniorbloggen@dll.se!
Mycket nöje med ett intressant inlägg från gästbloggaren Alf Lettsjö!
Cykeln, en gammal aktningsvärd uppfinning, är i hög grad trendig. Jag känner själv cykelglädje - morgonpromenaden kan ersättas med en tur på trampcykeln.
I slutet av 1700-talet börjar cykelhistorien på allvar. Till en början bara ett par hjul och en ram som man gränslade och med fötterna sparkade sig fram. Sen blev det pedaler på framhjulet. Först i slutet av 1800-talet konstruerades cykeln med pedaler mellan hjulen och kraftöverföring med kedja till bakhjulet och styrning på framhjulet. Säkerhetscykeln var utvecklad. När däck och pumpbara slangar uppfanns blev cyklandet riktigt angenämt.
Min första egna cykel var begagnad och av märket Amris. De sju kilometrarna till jobbet trampade jag som 14 åring dag ut och dag in. För att bryta enformighet åkte jag stundom bitvis på bara bakhjulet – var ganska bra på den konsten. En gång lossnade framhjulet som rullade iväg och i häpenheten slog jag ner på framgaffeln, gjorde frivolt och landade på rygg. En mötande bilist kom till hjälp och kunde med skiftnyckel skruva fast hjulet.
När bilismen utvecklades och bil blev allas egendom kom cykeln lite i skymundan. Trängseln, miljötänkandet och hälsoaspekten har medfört trendbrott. I Nyköping finns nu många cykelbanor som skiljts från biltrafiken och den utvecklingen ska fortsätta.
Siffran en miljard cyklar i hela världen kommer säkert att höjas. Bra växlar, lättare ramar i aluminium eller kolfiber och punkteringsfria däck har förbättrat standarden och snart kan vi se fram emot smarta cyklar som underlättar balansen till nytta inte minst för äldre. Men jag trampar vidare på min Crescent från 50-talet för den går riktigt bra.
/Alf Lettesjö