En viktig uppgift för polisen är ju att övervaka trafiken. Hur trafiksituationen såg ut på 1950-talet i Nyköping får därför bli min tolkning av ämnet.
Före 1961 gick stora vägen – dvs E4:an eller vid den tiden Riksettan – genom centrala Nyköping. Trafiken kom söderifrån från Kungsladugården, via Gamla Norrköpingsvägen med sina alléträd, över Västra Viadukten (en äldre version) och gick sedan Västra Storgatan och Östra Storgatan upp till Stockholmsvägen. Där svängde Riksettan via Stockholmsvägen upp mot Folkets Park och vidare mot Stockholm. En ökänd korsning var den mellan Västra Storgatan och Brunnsgatan. För att råda bot på trafikproblemen där, satte man upp trafikljus. Det var vad jag minns de första trafikljusen i Nyköping. Poliserna var säkert nöjda med detta arrangemang eftersom de då inte behövde stå och dirigera trafiken i korsningen.
På den tiden fanns det en del originella personer i Nyköping och det finns en historia om hur det kunde gå när polisen stoppade en av dessa för att denne med sin moped hade kört mot den nya företeelsen i form av rött ljus. ”Hade inte tid att stanna – det är bråttom”. Hur den stackars polisen hanterade detta förtäljer inte historien. Troligen tog han det med ro, eftersom poliserna kände sina original och hade ett visst överseende med dem.
Som skolbarn i första och andra klass i Västra Småskolan och Gripenskolan, var vi tvungna att passera den vid den tiden tungt trafikerade Riksettan varje dag på vår väg till skolan. Jag har inget minne av att det vidtogs några speciella åtgärder för att höja trafiksäkerheten för oss barn. Det gick i alla fall bra och jag kan inte minnas att någon råkade illa ut i trafiken. När Högbrunnsskolan byggdes fick vi från tredje klass flytta dit. Eftersom jag liksom många andra i klassen bodde på Högbrunnsområdet blev det en väsentlig förbättring av trafiksäkerheten kring vår skolväg. Från femte klass var det dock åter dags att gå eller cykla till Läroverket mitt i staden.
År 1961 blev E4:ans förbifart kring Nyköping klar och trafiken inne i centrum lättade för att så småningom åter öka på grund av ökande bilism.
Bilden visar Riksettan strax norr om Stora Kungsladugården och man kan skymta Sunlight till vänster. På bilden ser man hur den gamla Riksettans vägbana av cementblock rivs upp. Dessa cementblock orsakade ett mycket karaktäristiskt dunkande i fordonen när de körde över skarvarna. Jag har i vuxen ålder kört på de äldre delarna av Autobahn i Tyskland och där upplevt samma ”musik” från vägbanan. Autobahn var ursprungligen byggd på samma vis som Riksettan.
